Machine pneumatique à tripler les pneus COT-3

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Nous ne fabriquons plus le COT-3, mais nous continuons à proposer des pièces de rechange pour ce modèle. Il a été remplacé par le COT-10.

Une machine à tripler les pneus COT-3 est utilisée pour doubler les pneus (les emballer les uns dans les autres). Grâce à cette machine ingénieuse, vous pouvez facilement charger environ 3 000 à 3 200 pneus dans un conteneur de 40 pieds, ce qui réduit les frais d’expédition de près des deux tiers.

Elle est parfaite pour fabriquer des paquets de 3 ou 4 pneus, mais peut également fabriquer des paquets de 6 pneus ou plus. Lorsqu’elle est utilisée correctement, la machine à tripler les pneus est sans danger tant pour l’opérateur que pour les pneus. Tout comme la COT-2, elle fonctionne à l’air comprimé.

Cette machine est souvent utilisée par les usines de pyrolyse de pneus, car le fait d’emballer les pneus en paquets permet d’en insérer davantage dans le réacteur sans avoir à les couper. Cela garantit que le fil d’acier intact est disposé en paquets, ce qui facilite considérablement sa séparation de la suie et de l’huile de pyrolyse une fois la réaction terminée.

Pour la production, nous utilisons uniquement des composants de la plus haute qualité qui répondent à des normes de sécurité élevées. Nous offrons également une assistance technique pendant plusieurs décennies.

RÈGLES DE TRIPLAGE DES PNEUS :

Voici les règles générales pour le triplage des pneus. Il ne s’agit pas de directives rigides, car il existe parfois des exceptions, que vous devez vérifier vous-même.

1. La table de la machine peut accueillir un pneu de voiture, de jeep ou de véhicule utilitaire d’un diamètre maximal de 22 pouces ;

2. Le pneu extérieur doit avoir un diamètre identique ou supérieur à celui du pneu intérieur (par exemple, 16 pouces –> 16 pouces, 18 pouces –> 17 pouces).

3. Tout pneu dont le diamètre est inférieur à 15 pouces devra être le dernier pneu du pack (le pneu situé au centre du pack). Il est impossible d’insérer un autre pneu dans un pneu de 14 pouces ou moins, car les mâchoires seraient trop rapprochées et le poussoir vertical ne pourrait pas s’insérer entre elles ;

4. La largeur de chaque pneu dans lequel un autre pneu est inséré doit être supérieure d’au moins 10 mm à celle du pneu inséré (par exemple, 215 –> 205).

ATTENTION !

Il existe sur le marché des copies chinoises de mauvaise qualité de nos machines originales. Nous vous déconseillons fortement de les acheter car elles ne sont pas conformes aux exigences de sécurité de l’UE (par exemple, elles ne sont pas équipées d’une cage de sécurité) et, en cas d’inspection, l’acheteur peut être condamné à une amende par l’autorité de contrôle du pays concerné.