COTON - Diferencias entre modelos

VERSIÓN INGLESA VERSIÓN ALEMANA VERSIÓN FRANCESA

Máquinas de ensayo / pruebas de neumáticos

Standard 20 – No tiene motor para girar un neumático. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 20 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Standard 22 – No tiene motor para girar un neumático. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 22 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Professional 20 – Tiene un motor para girar el neumático. Es más pequeño que el Standard y el Aquatest. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 20 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Professional 22 – Tiene un motor para girar un neumático. Es más pequeño que el Standard y el Aquatest. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 22 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Premium 20 – Tiene un motor para girar el neumático. Tiene un marco más fuerte, lo que aumenta la seguridad. Es más pequeño que Standard y Aquatest. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 20 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Premium 22 – Tiene un motor para girar el neumático. Tiene un marco más fuerte, lo que aumenta la seguridad. Es más pequeño que el Standard y el Aquatest. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 22 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Grand 24 – Su actuador se mueve un poco más despacio que en los modelos de hasta 22 pulgadas. Tiene un motor para girar el neumático. Puede comprobar neumáticos de 13 a 24 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Grand 24 2-speed – Su actuador se mueve un poco más despacio que en los modelos de hasta 22 pulgadas. Dispone de un motor trifásico para hacer girar un neumático que puede girar rápida o lentamente. Puede comprobar neumáticos de 13 a 24 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Aquatest 20 – Tiene un motor para girar el neumático y puede comprobar los neumáticos con agua. Puede comprobar los neumáticos de 13 a 20 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Aquatest 22 – Tiene un motor para girar el neumático y puede comprobar los neumáticos con agua. Puede comprobara los neumáticos de 13 a 22 pulgadas (excepto para los neumáticos de camión, por ejemplo, 17,5″).
Trucktest – Tiene un motor para girar el neumático. Puede comprobar neumáticos de camión. Puede comprobar neumáticos de 17,5, 19,5 y 22,5 pulgadas.
Motorcycle – Puede comprobar neumáticos de motocicleta de 10-19 pulgadas.

Dobladoras/triplicadoras de neumáticos

COT-2 – Una máquina neumática. Se utiliza sobre todo para el embalaje y desembalaje de neumáticos de coche de bajo valor. Puede hacer paquetes de 3 neumáticos. La opción de desembalaje es sólo básica.
COT-30 – Una máquina neumática. Se utiliza sobre todo para el embalaje y desembalaje de neumáticos de coche de bajo valor. Puede hacer paquetes de 3 neumáticos. La opción de desembalaje es sólo básica. Puede desmontarse para su transporte.
COT-31 – Una máquina hidráulica. Se utiliza sobre todo para el embalaje y desembalaje de neumáticos de coche de bajo valor. Puede hacer paquetes de 3 neumáticos. La opción de desembalaje es sólo básica. Puede desmontarse para su transporte.
COT-10 – Una máquina neumática. Puede hacer paquetes de 6 o más neumáticos de coche (también neumáticos de jeep). Esta máquina es la sucesora de la COT-3 (ya no fabricamos la COT-3). Se controla con joysticks (palancas). La máquina tiene un diseño sencillo, lo que aumenta su fiabilidad y permite una fácil reparación. Se maneja como la COT-7. Debe utilizarlo a temperaturas superiores a 0°C.
COT-7 – Una máquina hidráulica. Puede hacer paquetes de 6 o más neumáticos de coche (también de jeep). Para el embalaje de neumáticos C, recomendamos la versión con motor trifásico. Se controla con palancas. Es una máquina muy fiable. Se puede utilizar en el exterior incluso en invierno.
COT-24 – Una máquina hidráulica. Puede hacer paquetes de 6 o más neumáticos de coche (también de jeep). Para el embalaje de neumáticos C, recomendamos la versión con motor trifásico. Se controla con palancas. Es una máquina muy fiable. Se puede utilizar en el exterior incluso en invierno. Dispone de un sistema de pulverización. Con ella se pueden embalar tanto neumáticos usados como nuevos.

Máquinas para extraer neumáticos de paquetes de neumáticos

COT-5 – Una máquina hidráulica. Puede desempaquetar neumáticos de coche. Este es nuestro modelo más probado. Puede funcionar durante muchos años sin necesidad de mantenimiento gracias a su diseño sencillo y robusto.
COT-6 – Una máquina neumática. Es más potente que la COT-5. Puede desempaquetar incluso neumáticos de coche que fueron puestos dentro de un neumático de camión con COT-9. La desmontamos para el transporte.
COT-6/1 – Una máquina hidráulica. Es más fuerte que la COT-5 y la COT-6. Puede desempaquetar incluso neumáticos de coche que fueron puestos dentro de un neumático de camión con COT-9. La desmontamos para el transporte.
COT-25 – Una máquina hidráulica. Desempaqueta los neumáticos horizontalmente. Es más fuerte que la COT-5 y la COT-6. Es perfecta para desempaquetar neumáticos de coche que fueron puestos dentro de un neumático de camión con COT-9. Tiene un sistema de pulverización. Permite desembalar tanto neumáticos nuevos como usados.
COT-27 – Una máquina hidráulica. Es una de las mejores máquinas de nuestra gama. Tiene un gancho móvil. Es más fuerte que la COT-5 y la COT-6. Puede desempaquetar incluso neumáticos de coche que fueron puestos dentro de un neumático de camión con COT-9.
COT-28 – Una máquina neumática. Desempaqueta los neumáticos horizontalmente. Es más fuerte que la COT-5 y la COT-6. Es perfecta para desempaquetar neumáticos de coche que fueron puestos dentro de un neumático de camión con COT-9.
COT-28 – Una máquina hidráulica. Desempaqueta los neumáticos horizontalmente. Es más fuerte que la COT-5 y la COT-6. Es perfecta para desempaquetar neumáticos de coche que fueron puestos dentro de un neumático de camión con COT-9.
COT-29 – Una máquina manual. Es perfecta para desembalar neumáticos de automóviles en zonas sin acceso estable a la electricidad.

Máquinas y equipos para cargar neumáticos en un contenedor

Prensa de carga de neumáticos COT-8 – Esta máquina puede utilizarse introduciendo los neumáticos directamente en ella. Sin embargo, debe utilizarla para cargar neumáticos introduciéndolos en un espacio con neumáticos apilados unos sobre otros que tenga una valla o paredes a los lados (manteniendo la pared de neumáticos en su sitio). No es compatible con COT-21. El número de neumáticos que se pueden cargar en el contenedor con él depende del tamaño del neumático y del número de neumáticos de los packs (neumáticos insertados en otros neumáticos). Cuando cargamos paquetes de 3 neumáticos utilizando neumáticos de 13-15 pulgadas podemos meter unas 3200-3500 piezas en un contenedor de 40 pies. Necesitas una carretilla elevadora con una capacidad de al menos 4 toneladas que disponga de 4 líneas hidráulicas. Su mástil debe ser más bajo que la altura del contenedor. La máquina se fija a la carretilla de la misma manera que las horquillas normales.
Prensa de carga de neumáticos COT-22 – Esta máquina tiene un fondo especial en forma de diente que encaja con el fondo de la caja de carga COT-21. Esto hace que sea muy fácil recargar los neumáticos de la caja a la prensa. También es posible cargar los neumáticos directamente en la prensa, pero no se recomienda. El número de neumáticos que se pueden cargar en el contenedor con ella depende del tamaño del neumático y del número de neumáticos de los paquetes (neumáticos insertados en otros neumáticos). Cuando cargamos paquetes de 3 neumáticos utilizando neumáticos de 13-15 pulgadas podemos meter unas 4000 piezas en un contenedor de 40 pies. Necesitas una carretilla elevadora con una capacidad de al menos 4 toneladas que disponga de 4 líneas hidráulicas. Su mástil debe ser más bajo que la altura del contenedor. La máquina se fija a la carretilla de la misma manera que las horquillas normales.
Caja de carga de neumáticos COT-21 – Esta caja sólo puede utilizarse con una prensa de carga de neumáticos COT-22. Recomendamos utilizar 2 o más cajas con una COT-22 para aumentar la velocidad de carga de neumáticos en un contenedor.