La máquina triplicadora hidráulica de neumáticos COT-7 se utiliza para doblar neumáticos (empaquetarlos uno dentro del otro). Con esta máquina, puede cargar fácilmente entre 3000 y 3200 neumáticos en un contenedor de 40 pies, lo que reduce los costes de envío en dos tercios.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Puede fabricar paquetes de 6 o más neumáticos para automóviles, todoterrenos o tipo C.
- Puede fabricar aproximadamente 50 paquetes de 4 neumáticos por hora.
- Es segura para el operario y no daña los neumáticos.
- Se controla mediante palancas, lo que permite al operario controlar completamente cada operación.
TRANSMISIÓN
- Está equipada con un sistema de accionamiento hidráulico – puede funcionar en cualquier condición climática y a temperaturas inferiores a 0 °C / 32 °F.
- Está disponible en versiones para diferentes voltajes: 230 V (16,4 A), 400 V (6,56 A), 200 V (10,97 A) y otros.
- Su motor tiene una potencia de 3 kW, lo que garantiza una alta eficiencia de empaquetado.
FIABILIDAD
- Su diseño es sencillo y duradero, por lo que su mantenimiento es fácil.
- Utilizamos únicamente componentes de la más alta calidad, lo que garantiza un funcionamiento fiable durante muchos años sin necesidad de reparaciones.
- Cumple con altos estándares de seguridad y cuenta con la certificación CE.
- Ofrecemos una garantía de 2 años y soporte técnico durante muchos años.
ENVÍO
- Fabricamos la máquina en nuestra planta de Polonia.
- Realizamos envíos a todos los países del mundo.
- Se requiere una carretilla elevadora para descargar la máquina.
- Para el transporte, desmontamos el actuador superior, pero su instalación es sencilla.
DIMENSIONES
- Altura: 320 cm
- Ancho: 130 cm
- Largo: 260 cm
- Peso: 780 kg
USO EN PIRÓLISIS
Esta máquina se utiliza frecuentemente en plantas de pirólisis de neumáticos, ya que al agruparlos en haces se pueden introducir más neumáticos en el reactor sin necesidad de cortarlos. Esto garantiza que el alambre de acero intacto quede organizado en haces, facilitando considerablemente su separación del hollín y el aceite de pirólisis una vez finalizada la reacción.
Las siguientes son normas generales para el agrupamiento de neumáticos. Estas no son directrices estrictas, ya que existen excepciones que conviene verificar.
1. La mesa de la máquina admite neumáticos de coche, todoterreno o vehículos comerciales con un diámetro mínimo de 12 pulgadas y un diámetro máximo de 24 pulgadas (los neumáticos de camión no son compatibles).
2. El neumático exterior debe tener el mismo diámetro o uno mayor que el neumático interior (p. ej., 16″ –> 16″, 18″ –> 17″).
3. Cualquier neumático con un diámetro inferior a 15 pulgadas deberá ser el último del paquete (el que se encuentra en el centro). Es imposible colocar otro neumático dentro de uno de 14 pulgadas o menos, ya que las mordazas quedarían demasiado juntas y el empujador vertical no cabría entre ellas.
4. El ancho de cada neumático en el que se inserta otro debe ser al menos 10 mm mayor que el del neumático que se está insertando (p. ej., 215 –> 205).