Máquina neumática triplicadora de neumáticos COT-10

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La máquina triplicadora neumática de neumáticos COT-10 se utiliza para doblar neumáticos (empaquetarlos uno dentro del otro). Es ideal para fabricar paquetes de 6 o más neumáticos de coche, todoterreno o tipo C. Con esta máquina, puede cargar fácilmente entre 3000 y 3200 neumáticos en un contenedor de 40 pies, lo que reduce los costes de envío en dos tercios. Si se utiliza correctamente, la máquina es segura para el operario y no daña los neumáticos. Un operario cualificado puede fabricar unos 50 paquetes de cuatro neumáticos por hora.

Está equipada con un accionamiento neumático, por lo que requiere un compresor para su funcionamiento (no incluido). No debe dejarse a la intemperie cuando la temperatura baje de 0 °C. Se controla mediante palancas y el operario puede controlar completamente cada operación.

Es la sucesora de nuestra exitosa COT-3 (una máquina neumática con botones en lugar de palancas). Su diseño es más sencillo, lo que garantiza un funcionamiento fiable durante muchos años sin necesidad de reparaciones. Además, diagnosticar sus fallos es mucho más rápido y sustituir piezas resulta prácticamente sencillo.

Esta máquina se utiliza frecuentemente en plantas de pirólisis de neumáticos, ya que al agruparlos en haces se pueden introducir más neumáticos en el reactor sin necesidad de cortarlos. Esto garantiza que el alambre de acero intacto quede organizado en haces, facilitando considerablemente su separación del hollín y el aceite de pirólisis una vez finalizada la reacción.

Para la producción, utilizamos únicamente componentes de la más alta calidad que cumplen con los estándares de seguridad más exigentes. Además, ofrecemos asistencia técnica durante varias décadas.

NORMAS PARA EL AGRANDAMIENTO DE NEUMÁTICOS:

Las siguientes son normas generales para el agrupamiento de neumáticos. Estas no son directrices estrictas, ya que existen excepciones que conviene verificar.

1. La mesa de la máquina admite neumáticos de coche, todoterreno o vehículos comerciales con un diámetro mínimo de 12 pulgadas y un diámetro máximo de 24 pulgadas (los neumáticos de camión no son compatibles).

2. El neumático exterior debe tener el mismo diámetro o uno mayor que el neumático interior (p. ej., 16″ –> 16″, 18″ –> 17″).

3. Cualquier neumático con un diámetro inferior a 15 pulgadas deberá ser el último del paquete (el que se encuentra en el centro). Es imposible colocar otro neumático dentro de uno de 14 pulgadas o menos, ya que las mordazas quedarían demasiado juntas y el empujador vertical no cabría entre ellas.

4. El ancho de cada neumático en el que se inserta otro debe ser al menos 10 mm mayor que el del neumático que se está insertando (p. ej., 215 –> 205).

¡ATENCIÓN!

Existen copias chinas de baja calidad de nuestras máquinas originales en el mercado. Desaconsejamos encarecidamente su compra, ya que no cumplen con las normas de seguridad de la UE (p. ej., carecen de jaula de seguridad), lo que supone un peligro para el operario y las personas cercanas.