Máquina triplicadora de neumáticos COT-3

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Ya no fabricamos el COT-3, pero seguimos ofreciendo repuestos. Fue reemplazado por el COT-10.

La máquina triplicadora de neumáticos COT-3 se utiliza para doblar neumáticos (empaquetarlos uno dentro del otro). Con esta ingeniosa máquina, puede cargar fácilmente entre 3000 y 3200 neumáticos en un contenedor de 40 pies, lo que reduce el costo de envío hasta en dos tercios.

Es ideal para empaquetar 3 o 4 neumáticos, pero puede empaquetar 6 o más. Si se utiliza correctamente, la máquina triplicadora de neumáticos es segura tanto para el operario como para los neumáticos. Al igual que la COT-2, funciona con aire comprimido.

Esta máquina se utiliza frecuentemente en plantas de pirólisis de neumáticos, ya que al agruparlos en haces se pueden introducir más neumáticos en el reactor sin necesidad de cortarlos. Esto garantiza que el alambre de acero intacto quede organizado en haces, facilitando considerablemente su separación del hollín y el aceite de pirólisis una vez finalizada la reacción.

Para la producción, utilizamos únicamente componentes de la más alta calidad que cumplen con los estándares de seguridad más exigentes. Además, ofrecemos asistencia técnica durante varias décadas.

NORMAS PARA EL AGRANDAMIENTO DE NEUMÁTICOS:

Las siguientes son normas generales para el agrupamiento de neumáticos. Estas no son directrices estrictas, ya que existen excepciones que conviene verificar.

1. La mesa de la máquina admite neumáticos de coche, todoterreno o vehículos comerciales con un diámetro mínimo de 12 pulgadas y un diámetro máximo de 24 pulgadas (los neumáticos de camión no son compatibles).

2. El neumático exterior debe tener el mismo diámetro o uno mayor que el neumático interior (p. ej., 16″ –> 16″, 18″ –> 17″).

3. Cualquier neumático con un diámetro inferior a 15 pulgadas deberá ser el último del paquete (el que se encuentra en el centro). Es imposible colocar otro neumático dentro de uno de 14 pulgadas o menos, ya que las mordazas quedarían demasiado juntas y el empujador vertical no cabría entre ellas.

4. El ancho de cada neumático en el que se inserta otro debe ser al menos 10 mm mayor que el del neumático que se está insertando (p. ej., 215 –> 205).

¡ATENCIÓN!

Existen copias chinas de baja calidad de nuestras máquinas originales en el mercado. Desaconsejamos encarecidamente su compra, ya que no cumplen con las normas de seguridad de la UE (p. ej., carecen de jaula de seguridad), lo que supone un peligro para el operario y las personas cercanas.